新型ノートの残念ポイント ワンペダル、停止する時ブレーキペダル踏む必要あり プロパイロットがオプションで45万円

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今やすっかり日産の屋台骨を支えるモデルへと昇華したノートの新型モデルが発表となった。

先代型が登場したのは2012年9月のことだから、なんと8年振りのフルモデルチェンジということになる。

そもそも先代ノートは、マーチ並みの価格帯ながらミドルクラスセダンに匹敵する広い後席を持ったお買い得なコンパクトカーといったキャラクターだった。

悪いクルマではないものの爆発的な人気となるにはやや弱い、というモデルだった。

(略)

一方で、疑問点もある。

それがワンペダルドライブとも呼ばれたアクセルオフで回生ブレーキが利き、ブレーキペダルに踏みかえることなく減速できるという仕組みがやや変更されたようなのだ。

従来型は平坦路であれば、アクセルオフで停止するまで減速してくれたのだが、新型は停止までは減速せず、クリープ状態になるという。

つまり、停止するためには絶対にブレーキペダルを踏まなければならないのだ。

新型ノートは電動パーキングブレーキも備わったため、てっきりリーフのようにアクセルペダルの動きだけで停止まででき、停止後は電動パーキングブレーキで停止保持をしてくれると思っていただけに非常に残念に感じるポイントだ。

(略)

従来型オーナーからすれば、念願の装備とも言えるのがプロパイロットだろう。

さすがにスカイラインに搭載された2.0ではないものの、ナビ情報と連動することで、よりきめ細かな制御がなされるという点で利便性が向上している。

しかし、ナビと連動するがために必然的に純正ナビとのセットオプションとなってしまった。

さらにインテリジェントアラウンドビューモニターやインテリジェントルームミラー、SOSコールなども付随することで、なんとオプション価格はおよそ45万円という高額商品なのである。

さらに従来型では上級グレードには標準装備となっていたLEDヘッドライトや本革巻きステアリングもセットオプションとなり、これらを装着しようと思ったら約10万円のLEDヘッドライト周りのオプションと、約7万円の寒冷地仕様を選ばなければならない。

カタログ写真のようにスタイリッシュな16インチアルミホイールを装着したいと思ったら、約33万円のセットオプションで本革シートやリアセンターアームレストも受け入れる必要があるのだ。

そのため、目ぼしいメーカーオプションを選択していくと支払総額はあっという間に300万円を超えてしまう。

新型ノートは魅力的であることは間違いないが、需要の高そうなオプションは単品で選択できるようになると、もっと買いやすくなるのではないだろうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ede038d38c1c4a59d2dc4506b312bb4d2ceb7a8

以下ネットの反応

ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 19:03:35.23
オプションなしの素で乗るのが一番お買い得。
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 15:54:32.19
ニッサンなんていつ潰れるかわからん
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 19:36:05.64
優秀な分だけ高いのか
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/28(土) 16:07:20.63
フィットに勝っている要素は全くないな。初代はフィットより排気量が大きく
エンジンのパワーが有って同じような値段なのでよく売れた。
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/27(金) 23:57:54.30
トラックの排気ブレーキみたいな感覚け?
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/26(木) 12:21:17.58
自分はエクステリアがダメだわ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/26(木) 08:00:52.34
業界内で仕様決めろよ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 15:45:56.96
ワンペダルでクリープ走行出来ちゃったらあまり意味ないじゃん…
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/26(木) 01:26:54.23
普段ブレーキ踏まないようじゃいざという時危険じゃね?
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/26(木) 08:47:35.97
ワンペダルの「走行中は常にアクセル踏み続けないといけない」って疲れるよ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 18:39:18.90
キムをイメージキャラに選んだ時点で負け組・日産
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 18:57:26.83
テインめんと
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/28(土) 11:17:28.42
350万出すなら中古のフーガハイブリッド買えるのに、快適だし走りも最高だぞ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/27(金) 23:32:38.60
日産ってなんか斜め上行ってるね
変なとこにこだわって意味もなく改悪していくのは日本企業の悪い癖だわ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/27(金) 22:25:41.85
この程度のことを面倒くさがる輩は安全確認もちゃんとやらないから
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 15:57:29.62
全開走行できるのは、せいぜい1キロ程度、ウルトラマンもびっくり。
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 19:59:00.75
新型ノート買うくらいなら、スズキのスイフト買った方が絶対賢い
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/26(木) 00:48:51.27
ATクリープ現象がないワンペダルは登り坂道発進とかMTみたいに補助ブレーキかけながらやるんか?
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/26(木) 01:54:09.55
急ブレーキどうやんの
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 15:47:54.62
老害には使いこなせないだろ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/29(日) 14:55:57.91
前モデルでさえ最初の数十㍍はGTRより速いらしいからな。
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 16:35:51.12
日産はロゴがカッコ悪いからなぁ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 23:57:02.03
また、どっかの企業に合わせて制度改定ですか…
この国とメディアはどっかの企業がEVと自動運転できるまで法整備変えれないのか。
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/29(日) 12:23:31.81
とりあえず乗ってから批判しような

買えないだろうけどw

ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 15:50:41.46
運転前に免許証認証して高齢者の場合には反射テストさせて合格しなければエンジンかけられないようにしろ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/29(日) 13:31:46.63
電池を自分で交換できて定額でコンビニに置く
くらいやらないと電気自動車は流行らんだろ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/27(金) 11:41:28.43
ノーブレーキ何て無理だろ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/27(金) 13:51:03.00
レンタカーでノートだけをずっと借り続けていると
時々サービスでe-powerを無料で貸してくれるんだが
エコまたはスポーツモードにしてアクセルだけで運転するのが楽だった
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/25(水) 16:20:05.49
それよりアクセルをハンドルにつけて欲しいわ
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