「日本メーカーはハイブリッドに依存する施策を取るべきではない」 東大教授が警鐘

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政府が打ち出した「ガソリン車ゼロ」の狙いはどこにあるのか。環境問題と環境法に詳しい高村・東大教授に聞いた。

(高村ゆかり・東京大学未来ビジョン研究センター教授)

(聞き手=編集部、構成=市川明代・編集部)

── 2020年12月25日に国が発表したグリーン成長戦略で、「ガソリン車ゼロ」が打ち出された。なぜこのタイミングなのか。

■地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」では、産業革命前からの気温上昇を2度未満、努力目標として1・5度未満とする目標を掲げており、国際的にはこの10年が勝負と言われている。
ただ、それ以上に大きいのは、日本の自動車産業の将来への強い危機感ではないか。

自動車業界ではすでに電動化、自動運転化による「モビリティー革命」が進んでいるが、
その流れを「脱炭素」が後押しし、北米、中国、欧州という大きな三つの市場が「脱ガソリン」に向かって動き出した。
日本やドイツのように強い既存産業のあるところほど、それを「守りたい」という意識が働くのは当然だが、このままでは確実に10年後、20年後に市場を失う。

日本は時代を先取りした新たな環境技術を生み出す力があるが、それを商売にするのは苦手だ。
例えば日本の太陽電池は、上位5社に日本企業4社がランクインするなど、 00年代半ばまで世界で非常に高いシェアがあったが、
国内で大きな市場ができないまま、政策によって需要を創出、市場を拡大した欧州や中国の企業とのコスト競争に太刀打ちできなくなった。
同じ失敗をしないために、まずは国内にしっかりとした市場を作る必要がある。

── ハイブリッド車(HV)への規制は見送られた。

■HVは、これまで高い評価を受けてきた技術だけに、そこからの転換には業界内で強い抵抗があるだろう。
ただ、世界中がガソリンを使わない自動車への転換に動いている。
その流れに逆らってHVに依存する施策は取るべきではない。
成長戦略の中身を見ると、現段階ではHVに配慮しているが、ガソリン車ゼロへの移行を誘導していくという意志が感じられる。

●中小企業支援は必須

── 脱ガソリン車に向け国の役割は。

■重要なのは、充電ステーションなどのインフラ整備だろう。
それがなければ、自動車メーカーがEVを作っても売れない。

もう一つは中小企業支援だ。
日本企業の9割は中小企業が占め、サプライチェーンを担う。そこが脱炭素に向けた対応を取っていけなければ、日本は世界との競争に勝てない。
国も企業もまきこんだ、まさに総力戦だ。

── 「電力の脱炭素化」が進まなければカーボンニュートラルは実現しないという批判もある。

■電力の脱炭素化は急務だ。
インフラ整備は非常に時間がかかる。今すぐ動かなければ、「2050年」はあっという間にやってくる。

(以下略、全文はソースにて)
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20210202/se1/00m/020/021000c

★1が立った時間:2021/02/24(水) 23:16:10.52
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614231730/

以下ネットの反応

ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 18:38:23.89
F1に参戦したメーカーは分かっているだろう
ヨーロッパ人のマイルーラーぶりを
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:27:41.18
ぶっちゃけ欧州はトヨタのHV車は燃費良すぎるから輸入禁止!
にした方が被害少なくて済むと思うけどね
EVにどんだけ国費を使うつもりなんだか

あいつら勝つ為には「ルールそのものを変えてしまえばいい」から進歩しないからな
もう環境ヤクザだよ
環境問題を叫び出して何か事をなそうとする連中は詐欺師しかいない

ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 18:59:29.00
ガラパゴス化で失敗したiモードを彷彿させるな
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:59:58.53
このスレで電気自動車乗ってる奴の割合ったらどのくらい?
つか自動車持ってる奴の割合も知りたい
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 18:35:47.21
大学教授より一般市民の方が状況をしっかり把握できてるよな
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 18:53:11.73
ヨーロッパの自動車会社どもが
EVEVと喚いているだけなんだよな
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:18:34.69
ばか
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:29:47.26
欧州はEV化するほど自ら首を絞めることになるのにな
アップルとかにも対抗しなきゃいけないし
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 18:41:46.22
ハイブリッドが出て20年以上
当初から電池の性能が上がって
EVに移るとはいわれてきたが
大して電池の性能が上がってない。

あと10年、下手したら20年は
ハイブリッド優位だろう。

ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:16:37.10
ボッタクリHVバレました
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:47:09.60
災害時にはガソリン発電機になるPHVが日本向きちゃうか
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:15:38.39
欧州は、CAFE規制で血便を出しながら
電気自動車を赤字で売ってるので収益がめちゃくちゃだ。
トヨタはハイブリッドの割合が高いため
無理に電気自動車を作らなくてもCAFE規制を軽く通過できる。

そして排出権を競合他社に売らずにスポーツタイプカーなどで、
順調に利益を得て、世界ナンバーワンの座を得ている。

欧州の電気自動車バッテリーは、爆発つづきの韓国製というのも笑える。

ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 18:50:50.83
技術革新起きないと 供給追いつかないだろ
今の既存の需要を満たせるほど電池作れねーだろ 資源がない
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 20:00:25.74
自動車業界もガラパゴス化が止まらないな。
全面的にEVに移行しないと手遅れになるぞ。
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:06:09.68
VHS

世界に使って良いよと言って普及した成功例

ハイブリッド

特許で固めて他社には作らせないようにしてガラパゴス化した失敗例

ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:01:19.64
他国は、日本よりEV売れているけどその差が年々増加して
日本はめでたくガラパゴス化するw
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 18:50:10.51
新技術のEVは技術革新もコストも下がる。FCVやHVは技術革新も起こらないし、コストも下がらない。
これでいいか?
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:24:07.67
日本が、バッテリーを開発できない場合は、

いつまでたっても世界は、HVハイブリッド車。

つまり、日本の技術 待ちという事。日本人に開発させれば、後はいつものように中韓が盗むだけ。

ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 18:31:11.00
原発いっぱい作らないと
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:20:47.10
ますは車に積める原子炉を作ろうか
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 18:52:59.99
全部トヨタのせいなんだよなあ
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 20:10:41.59
HVうるさいくせに、たった2割しか売れてないトヨタw
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:22:17.39
此処にいるEV厨でクリーンディーゼルをヨイショしてた奴は手を上げてみろよ
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 18:59:42.47
要は、金儲けできそうな「新たな巨大産業」を世界が求めてるってことだ~ね
遠い遠いところで発電しても、車のボンネットの中で発電しても、同じなのにね。
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:08:52.90
ハイブリットよりそもそも更に先の技術が出そうらしいしな
多分さほど流行らない
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:24:23.78
ハイブリッド車量産してる各社がEV作れないわけないだろw
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:35:36.76
EV自動車は、

かませ犬。

つまり、欧州の本命は、

ズバリ、水素自動車である。

ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 19:02:51.69
MY21GT-Rトラエ買ってしまったよ。
EV車は成熟しないと買うわけない
ビジネスニュース速報がお送りします 2021/02/25(木) 20:11:05.95
もういつでも買い換えていい時期なんだけどこれのせいで躊躇する
致命傷負うまで乗ったら脱ガソリン車の時代になるか?
悩ましい、、、
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