自動車評論家「このままだと日本の路線バスは全て中国製のEVバスに持って行かれる。」

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路線バスは2~3年後に新型車を全て電気or燃料電池にしなければならない。中国BYDにヤラれます | 自動車評論家 国沢光宏

当然ながら路線バスもカーボンニュートラルに向かわなくちゃならない。
二酸化炭素排出量を「2030年に2013年比46%減」を国際公約としている7年後の我が国の路線バスのパワーユニットは、燃料電池か電気にしなければならない。
付け足しておくと、新車の46%じゃないです。2030年時点で走っている路線バスの46%以上をカーボンニュートラル化しなければならないワケ。

燃料電池バスは1台1億円ほど

バスの寿命を15年とすれば、わずか2~3年後に全数を燃料電池か電気にしなくちゃならないことを意味する。
一方、日本のバスメーカーは全くキャッチアップ出来ていない。東京都都内など燃料電池バスは増えているものの、こんなペースじゃ全く追いつかない。
はたまた燃料電池バスを導入しようとしても水素ステーションまで含めたインフラ整備が必要になってくる。

そんな中、中国BYDが積極的に電気路線バスを売り込んできている。
現在日本仕様としてラインアップしているのは、いわゆるミミュニティバスと呼ばれている小型の『J6』と路線バスとして使われているサイズの『K8』というモデル。
5月10日に発表された最新モデルはリン酸鉄リチウム電池を搭載しており、航続距離はカタログ値で220kmと270km。

エアコン使う実用で7掛けとしても150kmと190kmで、この手のバスとしては問題無いレベル。参考までに書いておくと路線バスの1日当たりの走行距離は100km前後(長くて200km程度)。
素晴らしいことにチャデモに対応しているため、運用していない時間を使って急速充電してやればたいていのニーズに応えられることだろう。
また、生涯走行距離も15年間で50~80万km。

BYDの電池保証は8年または40万km。仮に190kmの航続距離を持つとして充放電回数寿命3000回だったら57万km。4000回だと76万km。
この時点で80%程度の容量をキープ出来ていれば全く問題無し。価格はK8で4000万円程度。
ディーゼルハイブリッドだと3000万円程度だから、補助金や燃料コストの差など考えたら同等のコストで済むと思われる。

おそらく日本の電気バスは現状だと6000万円を超える金額になる上、3元系のリチウム電池だと充放電回数多くて800回のため、
15万kmくらいで容量落ちてしまい全く相手にならない。このままだと路線バスは全て中国製に持って行かれると思う。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%b7%af%e7%b7%9a%e3%83%90%e3%82%b9%e3%81%af2%ef%bd%9e3%e5%b9%b4%e5%be%8c%e3%81%ab%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e3%82%92%e5%85%a8%e3%81%a6%e9%9b%bb%e6%b0%97or%e7%87%83%e6%96%99%e9%9b%bb/

※前スレ
【車】自動車評論家「このままだと日本の路線バスは全て中国製のEVバスに持って行かれる。」 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652437644/

以下ネットの反応

ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:52:07.43
どうするよ 日本 自力じゃあ40nm回路 量産じゃね? 台湾がいってるのは
20nmだよw 命がけ奴隷なしじゃ!?
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:39:20.52
EVの主要部品(コストの3分の1を占める)である電池は、CATLとBYDの技術が圧倒的なので、日独のEVやテスラもこれらを搭載しており、他国メーカーのEVが売れても中国が儲かる構図
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:07:21
BYDはトヨタも頭を下げたからな
トヨタグループはBYDの奴隷だよ
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:16:15.37
こいつ本当に評論家か?
いすゞ日野連合のJバスで開発してるだろ
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:17:08.78
日本のものがいいという幻想…
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:16:29.85
当たり前
後進国日本
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:06:03
また工作員ボラえもんのEV詐欺か。
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 09:55:18.48
安全で優れたものなら中国製でも構わん
でも、そうじゃないんだろ?
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:04:18
商用EVは誰でも作れるからな。
値段の叩き合いが基本。
このままでは百均商品は全部中国に持ってかれる!と言ってるようなもん。
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:33:07.14
国沢だと思ったら国沢だった。
エネルギー密度とか知らなそう。
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:07:06
自動車ヒョン家ってまだ出羽守やってんのなw
広報にタカリ行為と道路交通法ガン無視の発狂
運転しかできないくせに何がわかるんだよ
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:07:34
(ヾノ・∀・`)ナイナイw
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:49:22.97
路線バスならEVバスでもいけるが、貸切バスや高速バスみたいな長距離バスは対応すんのかね?
大体バスでいけるならトラックでもEVは当たり前だがなんでバスにだけ言及してんの?
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:45:59.32
EV界で本田宗一郎みたいなおっちゃんが出てくるはず。もうすでにどこかのガレージでEVを作ってるだろう。
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:42:20.32
東京で爆発する未来が見える
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:27:57.51
別にいいじゃん
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:17:46.62
単発の中国人だらけやなこのスレ。
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:19:34.70
廃天麩羅油で走ればカーボンニュートラルが即実現できるぞ。
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:15:06.43
中国は水素へシフトし始めたと言うニュースを見たが幻だったかな
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:16:20.34
いつ燃えても良いようにオープンルーフバスにすれば中華バスでも良くね?
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 09:56:45.00
今年の夏の電気足りないと騒いでる最貧国にEVとか無理ですからW
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:06:26
これから中国と戦争するのに、民間企業は資源を絶たれるのに「チューゴクガー!」って面白いな

欧米からの輸入で、今後は日本経済を回すのだろw

ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:17:45.33
おまえら笑っているけど
香港に行ったら
日本が終わっていることを痛感するぞ
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:19:21.18
ユダ金の意向ではおそらく水素はSDGsの呪文さえまでが過去に
なる2050年過ぎないと許してもらえない
そこをブレイクするためにドイツが来日したり動き始めたが
予想通りのDisられっぷり
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 09:55:20.70
そして、爆発へ
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 09:58:58.06
B層 「日本は観光立国」
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 09:58:47.25
ニュース映像ディレクター見たけど、中国ってまだ大都会でトロリーバス走ってんのな
輸出特化で実用性より概念だけの高い最新車両売りつけられてることに気づこうぜw
したたかだよなあ中国人
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 10:29:22.43
そもそも今のバス自体ヒュンダイとかがシェア増やしてなかったっけ
バスの場合はブランド気にされないから性能だけで選べばいいので
ビジネスニュース速報がお送りします 2022/05/14(土) 09:58:56.82
雉の記事か
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