ホンダが2代目となる新型「N-ONE」を発表 デザインは踏襲しつつ中身を全面刷新

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本田技研工業は2020年11月19日、軽乗用車「N-ONE(エヌワン)」をフルモデルチェンジし、同年11月20日に発売すると発表した。

■“タイムレス”なデザインを初代から継承

N-ONEは、シンプルでクラシックなハッチバックスタイルと上質なインテリア、小型車に匹敵する走りのよさを併せ持つ軽乗用車として、2012年11月に登場した。

今回の新型は2代目のモデルにあたるが、エクステリアデザインについては大きく手を加えず、シャシーや内装を刷新することで商品力を高めるという異例のフルモデルチェンジとなった。理由は、“丸・四角・台形”を組み合わせた初代N-ONEのデザインが依然として好評を得ていたためだ。開発に際してはデザインの変更も検討されたものの、いずれの案も初代を超えるものにはならないと判断。新型は従来型のタイムレスなスタイリングをそのまま踏襲することとなった。

もちろん各部のディテールはよりモダンなものへとブラッシュアップしており、前後バンパーは下部に“踏ん張り感”を持たせた形状に変更。フロントまわりではグリルとバンパーをより切り立たせ、ヘッドランプまわりをより彫りの深い意匠とした。灯火類も、基本のデザインは踏襲しつつ中身を刷新しており、フルLED式のヘッドランプにはデイタイムランニングランプ、ポジションランプ、ウインカー、ハザードランプの機能を備えたマルチファンクション発光リングを採用。テールランプも新たにフルLED化している。一方、このほかの箇所については基本的にキャリーオーバー。ボンネット、フェンダー、ドア、ルーフなどのパネルは、いずれも従来モデルと共通となっている。

■よりミニマルで機能的なインテリアを追求

一方で、インテリアは従来モデルから大きくデザインを変更。センタータンクレイアウトがかなえる高効率なパッケージングはそのままに、より「心地よい開放感」を演出するべく、ミニマルなデザインが追求された。

特にダッシュボードについては、中段にオープントレーを備えた上下2分割の設計をやめ、メーターから助手席の端まで伸びた装飾パネルで広さ感を表現。この装飾パネルは自然光を受けやすいようやや上向きにレイアウトされており、車内空間の明るさの演出にも一役買っているという。さらにダッシュボードに関しては、助手席側下部を大きくそぎ落とすことで広々とした足元空間を確保。大柄な人でもゆったり座れるスペースを実現したという。

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

■ターボ車の「RS」には6段MTも用意

走りに関する部分も全面的に新しくなっており、ボディー骨格、シャシー、パワートレインのすべてに手が加えられた。具体的には、ボディーの骨格部については現行型「N-BOX」の軽量・高効率なプラットフォームをベースとしたものに刷新。構造の変更や高粘度接着剤の使用箇所の拡大、高強度ハイテン鋼の積極的な採用などにより、従来モデル比で7%の軽量化(ホワイトボディー)と、車体剛性のアップを実現している。

パワーユニットについても、エンジン、トランスミッションともにNシリーズとしては第2世代のものに換装。自然吸気(NA)エンジン、ターボエンジンともに…

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

ラインナップと価格は以下の通り。

・オリジナル(FF/CVT):159万9400円
・オリジナル(4WD/CVT):173万2500円
・プレミアム(FF/CVT):177万9800円
・プレミアム(4WD/CVT):191万2900円
・プレミアム ツアラー(FF/CVT):188万9800円
・プレミアム ツアラー(4WD/CVT):202万2900円
・RS(FF/CVT):199万9800円
・RS(FF/6MT):199万9800円

(webCG)

2020.11.19
https://www.webcg.net/articles/-/43608

N-ONE(エヌワン)
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以下ネットの反応

ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:39:16.11
VTEC積んでるNAにもMTを
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:29:14.67
デザイン料込なんだろうけど、さすがにこれは高いな
MTいらんならNワゴンかえばいいな
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:29:32.89
軽なんてどうせ後席取っ払って4ナンバーにしちゃうから後席とかどうでもいいな
ハーネスが真ん中通ってなかったらラッキーってくらい
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:32:35.93
軽自動車って細いタイヤに不釣り合いな車高で重心高そうなのに、コーナーで横転しないのが驚き
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:15:40.97
格好いい、これにターボMTがあったら欲しくなるな…
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:36:45.79
やっときたー去年買うの見送ってよかったが
良くも悪くも外観あんま変わらんな
しかも欲しかったカーキがなくなってる
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/20(金) 10:03:38.15
N-ONE・RS
(FF/6MT):199万9800円

スイフトスポーツ
2WD 6MT 1,874,400円

どうなってんだ?!

ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/20(金) 05:26:39.68
N BOXのマイナーチェンジまだ?
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/20(金) 19:12:42.19
これだけの額、金を取れると思ったら意地でもフンだくるのがホンダ
デザインは全くの子供騙し
恥を忍んでアホ層を狙うのは上手いやり方
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:25:01.87
前にN-ONEの後部座席乗せて貰ったけど、
背中が直角過ぎて長距離乗るのは無理だと思ったわ。
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:17:53.31
マンマキシマムマシンミニマム?
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:59:35.87
そこそこ人気あるのが分からん車だわ
しかも200万ってありえんし
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/20(金) 02:32:56.20
スタンダードな軽が200万。
買わねえ笑笑

今までオデッセイ買ってた人が金は払いたくないけど、小さな見栄で買う軽。

ホンダは自分で自分の首を絞めてる笑笑

ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:30:46.81
これならキャストのほうがいい
Nバンは好きけど、これは要らない
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 23:23:29.41
軽自動車にクルーズコントロールとかもうね
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:16:28.30
もう軽メーカー
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:29:31.11
え、200万?
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/21(土) 14:12:15.42
N犬
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:35:57.98
アルトワークスとこのRSのmtどちらが事故率高くなるかな?ワークスはレカロだし、、、(一応)
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/20(金) 06:08:31.51
後席の置き忘れってなによ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 22:24:07.72
シエラを出して欲しい
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/20(金) 01:53:55.25
あんまり売れてないのに、デザインを変えないのは理解できない
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:13:46.26
イヌヌワン
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:34:23.18
ワンメイクレース用のメーカーオプションパーツ使い回し出来るようにしたんだろう
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 22:54:16.48
こういうメーカー写真でいいなと思っても
黄色いナンバーで台無しなんだよ
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:41:14.52
これだけ変化ないってことは初代が売れたんだな。
ハスラーと同じ。
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/20(金) 12:35:56.47
ヤリスでいいじゃん。安いし。
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 21:15:56.24
勘違いして前の買っても判らない
ビジネスニュース速報がお送りします 2020/11/19(木) 22:34:53.09
yazawa、濱崎あゆみの手羽先付き鳥居、倖田組、DADのステッカーを強制装備で
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